Mis en service en 2007 pour la Brittany Ferries, le Cotentin est alors utilisé en tant que fréteur sur Cherbourg – Poole – Santander. Affrété en 2013 par Stena Line avec option d’achat, il sera renommé Stena Baltica et exploité en Mer Baltique entre Karlskrona en Suède et Gnydia en Pologne. A la grande différence de la Brittany Ferries, le Stena Baltica était commercialisé en tant que RoPax et embarquait ainsi du fret et des passagers.
Finalement pas repris par Stena au terme de l’affrètement, le Stena Baltica est donc de retour au sein de la Brittany Ferries, sous la nouvelle livrée et pour la toute première fois au Havre. Il rejoindra le quai de l’Europe où il sera désarmé jusqu’en janvier prochain avant de reprendre du service. Mais avec le Barfleur sur Cherbourg et le Pelican sur l’Espagne, quel sera l’avenir pour le Cotentin au sein de l’armement Breton lorsque toutes les lignes reprendront en 2021 ? A suivre !
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