Navire le plus récent de la Corsica Linea, il est livré en 2003 par les chantiers Van den Giessen de Noord, près de Rotterdam, à la SNCM. Cargo mixte, il est affecté toute l'année à la desserte de Bastia, de nuit, au départ de Marseille. Doté d'une importante capacité fret, il remplace alors le Paglia Orba sur cette ligne, et provoque la mise en vente d'un vieux roulier, le Monte Rotondo, datant de l'époque Compagnie Générale Transméditerranéenne. Il devient célèbre en 2005 au moment d'une grève contre la privatisation de la Compagnie, lors de son arrestation par les hélicoptères du GIGN à l'entrée du port de Marseille, alors que les marins le "ramenaient en Corse, sa "propriétaire"". Repris par la Corsica Linea en 2016, il fut équipé de scrubbers en boucle ouverte, à l'automne 2019.